|
|
803× angesehen
|
|
|
|
Hinterachse in abgesunkenem Zustand
|
|
|
|
377× angesehen
|
|
|
|
Der CX hebt sich zuerst hinten aus seiner Ruheposition. Zum Glück
muß man den Anblick eines Keilformfahrwerkes nicht allzu lange
ertragen.
|
|
|
|
827× angesehen
|
|
|
|
Vorderachse in fahrbereitem Zustand
|
|
|
|
188× angesehen
|
|
|
|
Hinterachse in fahrbereitem Zustand
|
|
|
|
1569× angesehen
|
|
|
|
Vorderachse in komplett hochgepumpten Zustand
|
|
|
|
169× angesehen
|
|
|
|
Hinterachse in komplett hochgepumpten Zustand
|
|
|
|
881× angesehen
|
|
|
|
Bodenfreiheit statt Spoiler!
|
|
|
|
299× angesehen
|
|
|
|
Hydropneumatik regelt.
|
|
|
|
1434× angesehen
|
|
|
|
Ausgewaschene Feldwege? Na und!
|
|
|
|
1788× angesehen
|
|
|
|
Welch ein idyllischer Hintergrund... :-)
|
|
|
|
1515× angesehen
|
|
|
|
Lufthutze aus einer Zeit in der rauhe, schwarze Plaste als sportlich
galt.
Schneller macht's den CX trotzdem nicht, die Luft, die dort
hineingedrückt wird, ist für den Innenraum vorgesehen. :-)
|
|
|
|
118× angesehen
|
|
|
|
So flickt man defekte Scheinwerferhöhenverstellungen mit
Pizzakartonstücken. (Ist in der Zwischenzeit aber
fachmännisch repariert worden.)
|
|
|
|
546× angesehen
|
|
|
|
Einarmlenkrad und Bedienungssatelliten — ein waschechter Citroën!
|
|
|
|
425× angesehen
|
|
|
|
|
|
|
|
1485× angesehen
|
|
|
|
|
|
|
|
102× angesehen
|
|
|
|
|
|
|
|
802× angesehen
|
|
|
|
300 000 km
|
|