|
|
360× angesehen
|
|
|
|
Vorderachse in abgesunkenem Zustand
|
|
|
|
3309× angesehen
|
|
|
|
Hinterachse in abgesunkenem Zustand
|
|
|
|
1658× angesehen
|
|
|
|
Der CX hebt sich zuerst hinten aus seiner Ruheposition. Zum Glück
muß man den Anblick eines Keilformfahrwerkes nicht allzu lange
ertragen.
|
|
|
|
1094× angesehen
|
|
|
|
Vorderachse in fahrbereitem Zustand
|
|
|
|
908× angesehen
|
|
|
|
Hinterachse in fahrbereitem Zustand
|
|
|
|
1560× angesehen
|
|
|
|
Vorderachse in komplett hochgepumpten Zustand
|
|
|
|
1585× angesehen
|
|
|
|
Hinterachse in komplett hochgepumpten Zustand
|
|
|
|
762× angesehen
|
|
|
|
Bodenfreiheit statt Spoiler!
|
|
|
|
1166× angesehen
|
|
|
|
Hydropneumatik regelt.
|
|
|
|
1818× angesehen
|
|
|
|
Ausgewaschene Feldwege? Na und!
|
|
|
|
1682× angesehen
|
|
|
|
Welch ein idyllischer Hintergrund... :-)
|
|
|
|
772× angesehen
|
|
|
|
Lufthutze aus einer Zeit in der rauhe, schwarze Plaste als sportlich
galt.
Schneller macht's den CX trotzdem nicht, die Luft, die dort
hineingedrückt wird, ist für den Innenraum vorgesehen. :-)
|
|
|
|
2171× angesehen
|
|
|
|
So flickt man defekte Scheinwerferhöhenverstellungen mit
Pizzakartonstücken. (Ist in der Zwischenzeit aber
fachmännisch repariert worden.)
|
|
|
|
790× angesehen
|
|
|
|
Einarmlenkrad und Bedienungssatelliten — ein waschechter Citroën!
|
|
|
|
716× angesehen
|
|
|
|
|
|
|
|
1813× angesehen
|
|
|
|
|
|
|
|
109× angesehen
|
|
|
|
|
|
|
|
728× angesehen
|
|
|
|
300 000 km
|
|