|
|
817× angesehen
|
|
|
|
Vorderachse in abgesunkenem Zustand
|
|
|
|
3776× angesehen
|
|
|
|
Hinterachse in abgesunkenem Zustand
|
|
|
|
299× angesehen
|
|
|
|
Der CX hebt sich zuerst hinten aus seiner Ruheposition. Zum Glück
muß man den Anblick eines Keilformfahrwerkes nicht allzu lange
ertragen.
|
|
|
|
1557× angesehen
|
|
|
|
Vorderachse in fahrbereitem Zustand
|
|
|
|
1401× angesehen
|
|
|
|
Hinterachse in fahrbereitem Zustand
|
|
|
|
2004× angesehen
|
|
|
|
Vorderachse in komplett hochgepumpten Zustand
|
|
|
|
2041× angesehen
|
|
|
|
Hinterachse in komplett hochgepumpten Zustand
|
|
|
|
103× angesehen
|
|
|
|
Bodenfreiheit statt Spoiler!
|
|
|
|
94× angesehen
|
|
|
|
Hydropneumatik regelt.
|
|
|
|
2271× angesehen
|
|
|
|
Ausgewaschene Feldwege? Na und!
|
|
|
|
91× angesehen
|
|
|
|
Welch ein idyllischer Hintergrund... :-)
|
|
|
|
1258× angesehen
|
|
|
|
Lufthutze aus einer Zeit in der rauhe, schwarze Plaste als sportlich
galt.
Schneller macht's den CX trotzdem nicht, die Luft, die dort
hineingedrückt wird, ist für den Innenraum vorgesehen. :-)
|
|
|
|
90× angesehen
|
|
|
|
So flickt man defekte Scheinwerferhöhenverstellungen mit
Pizzakartonstücken. (Ist in der Zwischenzeit aber
fachmännisch repariert worden.)
|
|
|
|
1259× angesehen
|
|
|
|
Einarmlenkrad und Bedienungssatelliten — ein waschechter Citroën!
|
|
|
|
1183× angesehen
|
|
|
|
|
|
|
|
2223× angesehen
|
|
|
|
|
|
|
|
57× angesehen
|
|
|
|
|
|
|
|
1152× angesehen
|
|
|
|
300 000 km
|
|