|
|
1848× angesehen
|
|
|
|
Vorderachse in abgesunkenem Zustand
|
|
|
|
12667× angesehen
|
|
|
|
Hinterachse in abgesunkenem Zustand
|
|
|
|
34335× angesehen
|
|
|
|
Der CX hebt sich zuerst hinten aus seiner Ruheposition. Zum Glück
muß man den Anblick eines Keilformfahrwerkes nicht allzu lange
ertragen.
|
|
|
|
33467× angesehen
|
|
|
|
Vorderachse in fahrbereitem Zustand
|
|
|
|
16739× angesehen
|
|
|
|
Hinterachse in fahrbereitem Zustand
|
|
|
|
15628× angesehen
|
|
|
|
Vorderachse in komplett hochgepumpten Zustand
|
|
|
|
27720× angesehen
|
|
|
|
Hinterachse in komplett hochgepumpten Zustand
|
|
|
|
18710× angesehen
|
|
|
|
Bodenfreiheit statt Spoiler!
|
|
|
|
16977× angesehen
|
|
|
|
Hydropneumatik regelt.
|
|
|
|
7717× angesehen
|
|
|
|
Ausgewaschene Feldwege? Na und!
|
|
|
|
14070× angesehen
|
|
|
|
Welch ein idyllischer Hintergrund... :-)
|
|
|
|
9808× angesehen
|
|
|
|
Lufthutze aus einer Zeit in der rauhe, schwarze Plaste als sportlich
galt.
Schneller macht's den CX trotzdem nicht, die Luft, die dort
hineingedrückt wird, ist für den Innenraum vorgesehen. :-)
|
|
|
|
6576× angesehen
|
|
|
|
So flickt man defekte Scheinwerferhöhenverstellungen mit
Pizzakartonstücken. (Ist in der Zwischenzeit aber
fachmännisch repariert worden.)
|
|
|
|
40× angesehen
|
|
|
|
Einarmlenkrad und Bedienungssatelliten — ein waschechter Citroën!
|
|
|
|
40× angesehen
|
|
|
|
|
|
|
|
13451× angesehen
|
|
|
|
|
|
|
|
210× angesehen
|
|
|
|
|
|