|
|
954× angesehen
|
|
|
|
Hinterachse in abgesunkenem Zustand
|
|
|
|
821× angesehen
|
|
|
|
Der CX hebt sich zuerst hinten aus seiner Ruheposition. Zum Glück
muß man den Anblick eines Keilformfahrwerkes nicht allzu lange
ertragen.
|
|
|
|
35875× angesehen
|
|
|
|
Vorderachse in fahrbereitem Zustand
|
|
|
|
210× angesehen
|
|
|
|
Hinterachse in fahrbereitem Zustand
|
|
|
|
190× angesehen
|
|
|
|
Vorderachse in komplett hochgepumpten Zustand
|
|
|
|
205× angesehen
|
|
|
|
Hinterachse in komplett hochgepumpten Zustand
|
|
|
|
21072× angesehen
|
|
|
|
Bodenfreiheit statt Spoiler!
|
|
|
|
175× angesehen
|
|
|
|
Hydropneumatik regelt.
|
|
|
|
425× angesehen
|
|
|
|
Ausgewaschene Feldwege? Na und!
|
|
|
|
200× angesehen
|
|
|
|
Welch ein idyllischer Hintergrund... :-)
|
|
|
|
244× angesehen
|
|
|
|
Lufthutze aus einer Zeit in der rauhe, schwarze Plaste als sportlich
galt.
Schneller macht's den CX trotzdem nicht, die Luft, die dort
hineingedrückt wird, ist für den Innenraum vorgesehen. :-)
|
|
|
|
633× angesehen
|
|
|
|
So flickt man defekte Scheinwerferhöhenverstellungen mit
Pizzakartonstücken. (Ist in der Zwischenzeit aber
fachmännisch repariert worden.)
|
|
|
|
188× angesehen
|
|
|
|
Einarmlenkrad und Bedienungssatelliten — ein waschechter Citroën!
|
|
|
|
185× angesehen
|
|
|
|
|
|
|
|
164× angesehen
|
|
|
|
|
|
|
|
386× angesehen
|
|
|
|
|
|
|
|
207× angesehen
|
|
|
|
300 000 km
|
|