Reisedampfer, Beinahe-Leichenwagen, T-Raum-Schiff, Seifenstück-Kombi, Lichtmaschinenfresser

Citroën CX 25 TRI Break, Baujahr 1987 (Série 2), 4-Zylinder Benziner mit Einspritzung, G-Kat und 122 PS.

Gekauft am 4. August 2004 mit 286326km, TÜV (ohne Mängel) und AU neu für 1900€ von der Autoklinik Rosenstock. (Es war deren bisheriger Firmenwagen.) Das Kennzeichen MZ-A2583 habe ich übernehmen können.

Leergewicht 1435kg, zulässiges Gesamtgewicht 2165kg, Nutzlast 730kg, Anhängelast gebremst 1800kg, ungebremst 700kg, Länge der Ladefläche bei umgeklappter Rücksitzbank über 2m, kann man also direkt auch als Überführungsleichenwagen verwenden, für einen richtigen Leichenwagen fehlen aber noch die 20cm der verlängerten Heckklappe. ;-)

Höchstgeschwindigkeit 190km/h. (Wenn man einen Motorschaden riskieren will, sonst so ca. 160km/h ;-) Verbrauch auf den ersten (Langstrecken-) Fahrten ca. eine Lichtmaschine auf 2000km, äh, 8,5L/100km bis 12L/100km Super (95 Oktan). Im Stadtverkehr? Naja, zuviel, 15 Liter oder so. Aber dafür ist er ja auch nicht gedacht, alleine die Parkplatzsuche dauert damit mindestens 5× so lange wie mit der Ente, insbesondere in Mainz... :-)

Bilder aufgenommen in Schwarzenberg im Bregenzer Wald (Vorarlberg, Österreich) am 7. August 2004 (PICT0013 bis PICT0038) bzw. am 30. Dezember 2004 (pict0011 und pict0012).

	Vorderachse in fahrbereitem Zustand 33269× angesehen PICT0027.jpg (2880×2160 Pixel, 1.44 MB, 09-Aug-2004, 13:27:44) PICT0027.sized.jpg (480×640 Pixel, 85 kB, 09-Aug-2004, 14:08:19)
Hinterachse in fahrbereitem Zustand 16548× angesehen PICT0028.jpg (2880×2160 Pixel, 1.42 MB, 09-Aug-2004, 13:30:51) PICT0028.sized.jpg (480×640 Pixel, 81 kB, 09-Aug-2004, 14:08:23)
	Vorderachse in komplett hochgepumpten Zustand 15454× angesehen PICT0029.jpg (2880×2160 Pixel, 1.38 MB, 09-Aug-2004, 13:33:51) PICT0029.sized.jpg (480×640 Pixel, 81 kB, 09-Aug-2004, 14:08:27)
Hinterachse in komplett hochgepumpten Zustand 27536× angesehen PICT0030.jpg (2880×2160 Pixel, 1.48 MB, 09-Aug-2004, 13:36:56) PICT0030.sized.jpg (480×640 Pixel, 74 kB, 09-Aug-2004, 14:08:30)
	Bodenfreiheit statt Spoiler! 18544× angesehen PICT0031.jpg (2880×2160 Pixel, 1.52 MB, 09-Aug-2004, 13:39:53) PICT0031.sized.jpg (480×640 Pixel, 113 kB, 09-Aug-2004, 14:08:35)
Hydropneumatik regelt. 16811× angesehen PICT0032.jpg (2880×2160 Pixel, 1.44 MB, 09-Aug-2004, 13:42:50) PICT0032.sized.jpg (640×480 Pixel, 122 kB, 09-Aug-2004, 14:08:41)
	Ausgewaschene Feldwege? Na und! 7562× angesehen PICT0033.jpg (2880×2160 Pixel, 1.51 MB, 09-Aug-2004, 13:45:50) PICT0033.sized.jpg (640×480 Pixel, 146 kB, 09-Aug-2004, 14:08:48)
Welch ein idyllischer Hintergrund... :-) 13893× angesehen PICT0034.jpg (2880×2160 Pixel, 1.56 MB, 09-Aug-2004, 13:49:01) PICT0034.sized.jpg (480×640 Pixel, 123 kB, 09-Aug-2004, 14:08:53)
	Lufthutze aus einer Zeit in der rauhe, schwarze Plaste als sportlich galt. Schneller macht's den CX trotzdem nicht, die Luft, die dort hineingedrückt wird, ist für den Innenraum vorgesehen. :-) 9647× angesehen PICT0035.jpg (2880×2160 Pixel, 1.54 MB, 09-Aug-2004, 13:52:06) PICT0035.sized.jpg (480×640 Pixel, 43 kB, 09-Aug-2004, 14:08:56)
So flickt man defekte Scheinwerferhöhenverstellungen mit Pizzakartonstücken. (Ist in der Zwischenzeit aber fachmännisch repariert worden.) 6418× angesehen PICT0036.jpg (2880×2160 Pixel, 1.41 MB, 09-Aug-2004, 13:55:09) PICT0036.sized.jpg (640×480 Pixel, 99 kB, 09-Aug-2004, 14:09:00)
	Einarmlenkrad und Bedienungssatelliten — ein waschechter Citroën! 16344× angesehen PICT0037.jpg (2880×2160 Pixel, 1.50 MB, 09-Aug-2004, 13:58:03) PICT0037.sized.jpg (640×480 Pixel, 84 kB, 09-Aug-2004, 14:09:05)
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	13302× angesehen pict0011.640.jpg (640×480 Pixel, 147 kB, 19-Jan-2005, 19:52:30) pict0011.800.jpg (800×600 Pixel, 212 kB, 19-Jan-2005, 19:58:02) pict0011.1024.jpg (1024×768 Pixel, 314 kB, 19-Jan-2005, 19:44:43)
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	300 000 km 18726× angesehen pict0021.640.jpg (640×480 Pixel, 69 kB, 17-Apr-2005, 19:35:00) pict0021.800.jpg (800×600 Pixel, 94 kB, 17-Apr-2005, 19:34:58) pict0021.1024.jpg (1024×768 Pixel, 137 kB, 17-Apr-2005, 19:34:56)